無人機想必大家都已不陌生。近年來，在無人化作業(yè)需求不斷釋放，各種前沿技術快速發(fā)展的背景下，無人機已經(jīng)越來越多的走進人們的生產(chǎn)與生活，包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運輸、應急救援等等，其在諸多領域帶來了福音和價值。

不過，無人機雖然號稱“無人”，但大多數(shù)情況下其實仍離不開專業(yè)人士的操控。通常，我們稱這樣的人為無人機飛手，如今有個專門的名稱叫無人機駕駛員。由于無人機駕駛員從業(yè)門檻高又數(shù)量少，目前缺口比較大，這限制了無人機的發(fā)展。

在此背景下， 除了加大專業(yè)人才培養(yǎng)之外，我國也在積極研發(fā)不需要人參與監(jiān)督、控制的無人機——全自動無人機。2019年7月，武漢鐵塔公司就開始主導研發(fā)全自動無人機，而截至今年1月5日，一架全自動四翼無人機終于閃亮登場。

據(jù)了解，這款無人機眼下正在武漢公安局警用無人機偵察大隊進行測試，是湖北省首架全自動無人機。其不需要人操控，也不需要人監(jiān)視飛行，只要提前設定巡檢時間、航線，便能24小時自主巡檢，然后自行休息充電，可謂十分的便捷。

那么，全自動無人機實現(xiàn)“無人”的秘訣是什么呢?原來，依靠的是強大的電源和通信支撐。全自動無人機一般布置在通信鐵塔附近，這樣能夠獲得鐵塔提供的電源和4G/5G信號，從而提升一定范圍內(nèi)自主飛行、自動換電和精準定位能力。

這意味著，全自動無人機的應用范圍其實是受到一定限制的。不過盡管如此，在應對一些森林巡檢、道路監(jiān)測、應急救援等情況時，全自動無人機依然能發(fā)揮出強大功效。因為一方面，當前我國通信鐵塔分布廣、站點多;另一方面，全自動應用也能更加減少人員依賴，保障人員安全。

未來，我們期待著越來越多全自動無人機的出現(xiàn)，同時也期待著全自動應用限制能減少。